景點介紹一：

龍騰斷橋　

　被譽為「台灣鐵路藝術極品」的龍騰斷橋，位於勝興車站南方約兩公里處，
該處叫「魚藤坪」（註1）；只要沿 勝興車站前的苗49縣道往南，就可到達。
通往龍騰斷橋的途中，沿路曲折，有兩處將近180度的彎道，兩旁
山區野生動植物種類非常豐富，保育類野鳥的蹤影更是隨處可見，來此除了感受古蹟之美，還能來趟自然生態之旅，相當值回票價。

　龍騰斷橋興建完成距今已有九十幾年的歷史，舊名為魚藤坪橋，整座橋樑係
以磚拱、鋼樑、鋼架所組成，結構雖然嚴密堅固，但可惜磚造拱橋卻不適合於大
斷層帶上，因其抵抗地震時反覆位移的能力很低，容易在弱面上產生剪力破壞，
才會在民國24年發生的震央在附近關刀山（註2）、規模達7.1的強烈地震中受創。

龍騰斷橋共有十座橋墩，北側六座、南側四座。除了關刀山大地震造就這美麗的擎天殘柱外，在民國88年9月21日
凌晨的集集大地震中，北側斷橋群裡也有一橋墩禁不起這次的強震而震倒，這使得龍騰斷橋成為兩次大地震的最佳見證，其歷史文化意義又更上一層。

由於龍騰斷橋與勝興車站同屬舊山線中最美的景點，帶來大批遊客的湧入，為了促進觀光發展，鄉公所除了報請
縣府將龍騰斷橋列為縣級古蹟外，還建立了停車場等公共設施，並有歷史沿革的告示牌，為的都是方便來訪的遊客。

　不過由於沿線路段過於狹小，大量的遊客、車輛使得許多大型遊覽車、小客車等等常塞在沿線路段，這是到勝興
車站及龍騰斷橋最不方便的地方。地方及政府有打算要拓寬道路，不知道能不能順利，這還要大家拭目以待。

註1：魚藤坪據說盛產毒魚的植物──「魚藤」，這一帶的地名因此有個傳說：相傳附近的鯉魚潭有一條
「鯉魚精」，造成地方上的困擾，為了一物剋一物，以制住這條鯉魚精，就把附近的三義最高的山
取名為「關刀山」，利用「關刀斬魚藤，魚藤毒鯉魚」來剋鯉魚精。只是住在鯉魚村的居民認為
魚藤毒了鯉魚潭中的鯉魚精，也會毒了這裡的水，於是在民國七十年代向政府申請改地名，
「鯉魚村」就改成「鯉魚潭村」，「魚藤坪」改為「龍騰」，即現今的地名了。

景點介紹二：

勝興車站　

自從舊山線鐵路在民國87年9月停駛之後，原本平靜的勝興車站與
龍騰斷橋，知名度從此水漲船高，變成三義目前最熱門的景點。現在，
非假日時遊客就絡繹不絕，一到假日更是塞車塞的嚴重，接下來就讓
我們一同了解勝興車站與龍騰斷橋的魅力何在。

舊山線北起三義車站、南至豐原北號誌站，橫跨了苗栗、台中兩縣，
勝興車站就位於舊山線中。勝興車站建於民國前五年(1907年)，當時只是
一處信號場，民國19年時由信號場變成「十六份停車場」，開始一般
客貨業務。由於勝興站一帶當時有十六座蒸餾樟腦的腦灶，所以站址
所處地的舊名才叫十六份，在勝興車站月台邊就可看到斗大的「十六份」
舊名遺跡。之後，民國24年改稱「十六份驛」；到民國47年2月因行政區
位於勝興村，才改名為「勝興」站，一直沿用至今。

由於舊山線在三義鄉境內行走的路線多山且崎嶇蜿蜒，因此造就勝興
車站為台鐵最高海拔記錄的車站(海拔402.326公尺)，還有就是最陡、最彎的
坡道(坡度約25/1000，十六份坡)。在以前蒸氣老火車的年代，火車要到勝興
車站就很吃力，會有爬不上坡而倒退再加速的情形；在二號隧道出口處不遠
的一條支線，就是用來讓爬不上坡的火車退回去再加速的「折返線」，這樣的路線設計在台灣是唯一的。

不過，也因為這段路程火車行駛的速度緩慢，返鄉時節就可以看到不少青年學子於此段路線中途跳車，以節省返家
的時間，久而久之，列車司機也善體人意，經過當地路段，會貼心地將速度再放慢，方便當地通勤的學生跳車，是一
特殊且令人懷念的景象。

　勝興車站的建築造型是目前台灣少見的日式木造平房，在設計上則是以地理風水為導向。因為相傳車站位於「虎穴」
，被週遭九座似虎的山頭包圍，曾有不好不吉利的事發生，日本人就為車站的屋簷、樑柱、屋頂設計了鋸齒、八卦和
尖茅等造型來象徵兵器破虎穴，以趨吉避邪，是段相當有趣的傳說。

不過，關於風水的傳說，還有另一種說法。據說當地風水極佳，是塊地靈人傑、孕育人才的寶地，日本人為了
鎮住當地靈氣，使日本帝國得以永久統治臺灣，因此設計了破壞這裡風水的特殊造型。以上兩則傳說，雖不知何者
是真？但可以確定的是，勝興車站已經成為舊山線最重要的文化資產了，必須加以保存下去。

　就在勝興車站旁，有條供人行走的步道，是以前當地居民挑運農產品出來賣的步道，叫做「十六份肩挑古道」
，遊客們不妨走一趟回想以前老一輩居民在這肩挑行走的情形。不過，由於沿路已經有不少人工化的步道設施及
小吊橋，所以以前老一輩的居民回到這來感受就截然不同了。

　由於舊山線乃單軌通車設計，許多列車常要在勝興、泰安站停車等待交會，加上路線又崎嶇，行車效率不佳，
才在民國76年起展開雙軌化工程，也就是建新山線。

因三義至泰安、后里間的路線彎彎曲曲，新山線工程的最大重點即為勝興車站與舊泰安站廢站，改由截彎取直的
地下化隧道直通新建的鯉魚潭橋及新泰安站，這一改線，雖然讓三義到台中的路程從原先一小時左右縮短到約四十
分鐘，但是卻讓山線最美的路段從此隱沒、走入歷史，並且差點面臨拆除的命運，使得許多懷舊與不捨的民眾及
鐵道迷們，在民國87年9月23日晚上勝興車站發出最後一班車後，開始為搶救舊山線與保存勝興車站為文化古蹟做努力。

景點介紹三：

「向陽田園」民宿　

地址： 苗栗縣三義鄉龍騰村 9-5 號

電話： 037-874028   0937-220279

向陽田園，「向陽門第春先到」，來這裡體驗陶淵明悠然見南山，田園野趣的感動。

向陽田園，緊鄰舊山線(87年9月23日已停駛)，位於勝興車站與龍騰斷橋
之間，距三義交流道僅15分鐘車程。

向陽田園，四季各有風情，習慣人工虛假科技感官刺激的都會生活，來到這裡
一切都以最原始的自然景觀呈現您眼前。

(四月中至五月初)
春色美景，窗景如畫，油桐山嵐。

(四月初至五月中旬)
夜探螢火蟲的家，熠熠螢火蟲。

向陽田園，與世無爭。來此渡假別有一番獨居山野的特殊情懷。
山間日夜溫差大，早起出門可要多加一件衣裳哦！

不可不知一：

跟著火金姑夜遊去　

「小小螢火蟲，飛到西飛到東，這邊亮，那邊亮，好像許多小燈籠。」

很多小朋友一定都聽過這首童謠，

也可能在書本上看過螢火蟲的樣子，

但是你曾親眼目睹螢火蟲漫天飛舞的美景嗎？ 

一、            螢火蟲簡介

從小到大，完全變態

螢火蟲又叫「火金姑」，是一種完全變態的甲蟲，一生歷經「卵」、「幼蟲」、「蛹」及「成蟲」
四個階段，每一階段都會發光，但前三階段所發的亮光只是定光，不會忽明忽滅，只有成蟲階段才會
發出一閃一閃的亮光。因此當發現樹叢裡有個亮點在爬行時，百分之百就是螢火蟲的幼蟲，這時，
不妨留意牠爬行的姿勢。螢火蟲幼屬和成蟲的模樣完全不一樣，令人不得不讚嘆自然的奧妙。

吃功嚇人，就怕蜘蛛

螢火蟲小時候是個葷食者，長大後卻變成素食者，像水生螢火蟲的幼蟲以螺類、貝類為食；陸生
螢火蟲的幼蟲吃蚯蚓、蝸牛、蛞蝓，變成成蟲後，則只吸露水、花蜜維生。吃功最厲害的當屬陸生
螢火蟲的幼蟲，牠的體長不過兩、三公分，卻有辦法把體型大牠好幾倍的硬殼蝸牛吃掉。

螢火蟲的主要天敵是蜘蛛，尤其螢火蟲都是在黑夜活動，一不小心就會飛入蜘蛛網裡，成了蜘蛛
的晚餐。不過螢火蟲最大的天敵還是人類，因為螢火蟲喜歡生長在無光害、無污染的環境，但人類
為了經濟發展大舉開發山坡地、大設路燈並污染環境，破壞了螢火蟲的家，這也就是台灣螢火蟲的
數量會銳減的原因。

螢火蟲被視為是環境指標生物，當一個地方有螢火蟲時，表示這個地方的環境很清淨，沒有被污染。
所以若在野外看到螢火蟲的蹤跡時應該很高興，這表示台灣還有一片淨土。

螢火蟲最大的使命就是傳宗接斂、繁衍下一代，交配完後，雄螢約過一兩天就會死亡，雌螢
等產完卵後大約一星期也將告終。雖然成蟲階段相當短暫，卻是最耀眼的一刻，予人無限想像與回憶，
或許這也是在告訴人們，生命都會挨到盡頭，重要的是如何活得精采，活出意義來。

二、春夏常見的螢火蟲

黑翅螢

四到六月期間最常見的螢火蟲屬黑翅螢，生性喜歡群聚，
大發生期時，數量每每成千上百，相當壯觀，成為春夏賞螢的
最佳主角。主要分布在海拔1500公尺以下的山區，喜歡聚集在
較空曠的草地或河床兩岸無光害地方。

雌雄個體體型類似，體長約7.6至11公釐，前胸背板為橘黃色，
翅鞘為黑色，因此叫黑翅螢。雌雄兩者都能飛行，但發光器鎮一樣，
雄蟲的發光器為兩節，末端那節呈半圓，雌蟲則只有一節發光器，
發黃綠色光，閃爍快。

大端黑螢

大端黑螢的前胸背板與翅鞘皆為橙黃色，翅末端為黑色，是
端黑螢型螢火蟲中體型最大的，體長約10至15公釐，因此命名為
「大端黑螢」，同樣是分布在1500公尺以下的山區，不過黑翅螢
多半飛行在樹叢裡或樹叢上方，大端黑螢的飛行能力較佳，雄螢
喜歡棲飛在樹稍。雌雄個體相似，雌蟲略大於雄蟲，雌蟲僅有
一節發光器，雄蟲有兩節，發出橙黃色的亮光，閃爍快。



三、賞螢須知

1. 賞螢時是在夜晚，氣溫較涼，又時有蚊蟲干擾，所以最好穿著長袖、長褲、球鞋，並帶雨具、飲水。

2. 研究顯示，紅色光對螢火蟲的干擾最小，因此記得將手電筒包上一紅色玻璃紙以減少光害。

不可不知二：

客家桐花祭 花名在外
94/04/11自由時報

〔記者陳鈺婷╱台北報導〕俗稱「五月雪」的桐花
預計四月底、五月初在全台各地盛開，客委會主辦的
「二○○五年客家桐花祭」本週六將熱鬧登場，和過去
兩年不同的是，客委會今年投入相當心力在桐花祭的海外行銷上，希望打開桐花祭的國際知名度。

油桐樹曾是客家庄重要經濟產業之一，如今成為客家
文化變遷的象徵，客家桐花祭除傳播客家特有文化，也
希望藉此帶動客家庄的觀光產業發展。

客家桐花祭在台灣其實已有相當知名度，每年為期一個月
的桐花祭活動，吸引不少國內遊客走入客家庄，今年客委會
將目標放在桐花祭的國際傳播上，希望未來全世界都可以
看見台灣客家桐花之美。

今年的桐花祭共有台北縣、桃園縣、新竹縣、苗栗縣、台中縣、南投縣等六縣市，估計有超過一百個單位參與
，參與團體是歷年來最多的一次。

客委會表示，以最近的天氣狀況來看，四月底到五月初，全台各地的桐花應該都會陸續盛開，而四月廿三至
卅日是最佳的賞花時機﹔由於這幾天天氣回暖，桃園石門水庫一帶的桐花已提前綻放。

桐花祭不應該只是讓遊客到客家庄消費而已，客委會努力充實桐花祭的文化內涵，今年度也規劃廿一條賞桐
步道﹔而十六日桐花祭開幕式，預計在苗栗西湖度假村舉行。

北台 活動不斷

〔記者林俊宏、廖雪茹、洪美秀、彭日鏡╱綜合報導〕北從台北縣土城市，南至新竹、苗栗一帶山區鄉鎮，
為配合推廣「桐花祭」或「桐花節」地方產業，搶搭桐花帶來的觀光潮、商機，無不挖空心思。

土城市公所昨天就為即將到來的桐花節舉辦背柴體驗營活動，市長盧嘉辰不但背起五十公斤重的木柴登山健行，
也與參加活動的市民討論昔日先人以木柴製炭養家活口的辛勞，讓汗流滿身的參加民眾大呼過癮。

在新竹縣方面，今年預計有六個鄉鎮投入。去年打響名號的芎林鄉鹿寮坑社區，社區所在的華龍村長馮堯浪
表示，由於今年天氣較冷，桐花開得晚，鹿寮坑將在五月十四日及十五日舉辦活動，特色活動是火柴棒製作
體驗之旅。

竹縣溪南各鄉鎮也決定吸取往年經驗，北埔鄉南埔村以田園風光著稱，有稻田、小溪和老宅﹔鄉公所去年
桐花祭時規劃接駁車，將北埔老街古蹟區的人潮，載送到南埔和柿坪園、二寮神木等景點，以多元化節目分散遊客。

毗鄰新竹科學園區的寶山鄉，包括寶山水庫、客雅溪等地滿山遍野盡是桐花，雪白的桐花倒映湖面，提供
另一種賞花的景致。

峨眉鄉峨眉湖畔的十二寮也有一處油桐樹林，是賞桐花的天堂，主辦單位去年挖出早年榨桐油的機械，讓
遊客能夠親身體驗﹔另在獅頭山的六寮古道，主辦單位去年請到客家說唱大師為活動助興，今年則將邀請
身心障礙朋友，鼓勵他們走出戶外，和大家一起投入大自然的懷抱。

油桐 客勤客儉

時序漸漸進入油桐花盛開時節，雪白的油桐花依偎在青山綠水間，散落在路旁的花瓣，猶如雪花一般，
因而有了「五月雪」的美名，但年輕一輩只知花的美，不知油桐樹曾是客家先民的經濟作物，當時的木屐、
火柴棒等日常用品都來自油桐樹。

「來去看山花唷﹗」是許多老一輩客家人的共同記憶，行政院客委會全力推廣的桐花祭，不只是想讓人
體驗桐花的美，也將客家人勤儉的習性、文化呈現出來。

靠山吃山，油桐樹曾是客家先民重要的經濟作物之一，早期的木屐、火柴棒等日常用品都出自油桐樹，
雖然它與生活息息相關，但人們卻始終把它當作普通樹木，沒有多少人會注意開什麼花，只知花謝後可在
樹下撿拾油桐子。

直到近幾年來，滿山的「五月雪」終於受到世人的青睞，觀賞油桐花的美成為遊客不可少的休閒活動之一，
全家大小在賞花之餘，順道品嚐客家美食、體驗客家文化生活。

油桐樹屬落葉性喬木，耐旱耐瘠且生長快速，樹幹可製造家具、木屐、火柴棒。油桐種子可提煉桐油，
可擦拭銅器，製作防水、防腐塗料等，早期極具經濟價值。（記者彭日鏡、陳維仁）

☉晚餐後，鄭先生帶領大家看螢火蟲、貢德氏樹蛙、拉都希蛙，並指導製作「擂茶」。

☉黃家老闆耀昌一週前打籃球，傷了腳，拄著柺杖，還得開車，實在辛苦。